Recenzie
05.08.2011
Kromě toho lze ve webovém rozhraní generovat desítky statistik. Kolik navigace, respektive auto nejezdí, kde bylo v konkrétní čas, reportuje se i překročení povolené rychlosti – to se ukáže přímo v mapě na webu. Jistě vás napadne, že tak řidič přichází o soukromí. Pokud navigační zařízení vytáhne z držáku nebo je přímo vypne, přechází přístroj samozřejmě do režimu off-line a není vysledovatelný. Řidiči však mohou brát navigační zařízení i jako svoji „obranu“. Systém spočítá, za jak dlouho může být řidič na zadaném místě, a pokud jej dispečer bude nutit být tam dříve, budou v reportech zaznamenána upozornění. V každém okamžiku zaznamenává navigační zařízení polohu i rychlost, takže řidič nemůže být osočen, že třeba nepracoval nebo že se někde „poflakoval“.
Pokud si za 10 000 Kč navigační zařízení koupíte, budete je moci používat jako navigaci. Chcete-li využívat i výše popsané služby (Webfleet), budete ještě platit měsíční paušál, a to podle toho, zda se jedná o vnitrostátní, nebo i mezinárodní dopravu. Tento paušál stojí od 500 Kč měsíčně.
Samotná navigace fungovala dle očekávání, zklamáním pro nás byla grafika, na té by mohl TomTom zapracovat.
Závěr: Navigace s on-line funkcemi je skvěle vyřešená. Dispečerům nebo správcům vozového parku nabízí vše, co budou potřebovat.
Alternativa: Podobné systémy existují již roky, nejsou však prodávány způsobem, že si koupíte navigaci, spustíte webový prohlížeč a fungujete. Většinou se jedná o komplikovanější systémy.
Zdroj: časopis CHIP 06/2011
späť...
Dispečerská navigace: TomTom PRO 9100
Kromě toho lze ve webovém rozhraní generovat desítky statistik. Kolik navigace, respektive auto nejezdí, kde bylo v konkrétní čas, reportuje se i překročení povolené rychlosti – to se ukáže přímo v mapě na webu. Jistě vás napadne, že tak řidič přichází o soukromí. Pokud navigační zařízení vytáhne z držáku nebo je přímo vypne, přechází přístroj samozřejmě do režimu off-line a není vysledovatelný. Řidiči však mohou brát navigační zařízení i jako svoji „obranu“. Systém spočítá, za jak dlouho může být řidič na zadaném místě, a pokud jej dispečer bude nutit být tam dříve, budou v reportech zaznamenána upozornění. V každém okamžiku zaznamenává navigační zařízení polohu i rychlost, takže řidič nemůže být osočen, že třeba nepracoval nebo že se někde „poflakoval“.Pokud si za 10 000 Kč navigační zařízení koupíte, budete je moci používat jako navigaci. Chcete-li využívat i výše popsané služby (Webfleet), budete ještě platit měsíční paušál, a to podle toho, zda se jedná o vnitrostátní, nebo i mezinárodní dopravu. Tento paušál stojí od 500 Kč měsíčně.
Samotná navigace fungovala dle očekávání, zklamáním pro nás byla grafika, na té by mohl TomTom zapracovat.
Závěr: Navigace s on-line funkcemi je skvěle vyřešená. Dispečerům nebo správcům vozového parku nabízí vše, co budou potřebovat.
Alternativa: Podobné systémy existují již roky, nejsou však prodávány způsobem, že si koupíte navigaci, spustíte webový prohlížeč a fungujete. Většinou se jedná o komplikovanější systémy.
Zdroj: časopis CHIP 06/2011
späť...
Copyright © 2009 DSI Slovakia s.r.o. Všetky práva vyhradené. Powered by Picabo Webadmin 2009.